【最新機材】大韓航空B787-10エコノミークラス搭乗レビュ―。仁川～プーケットまでの中距離路線に搭乗してみた。
日本からプーケットに行く際には、直行便がないので、バンコクまで行ってタイの国内線に乗り換えるという方法が一番利用されているでしょうが、他にもシンガポールなどの東南アジアの都市を利用している人もけっこういると思います。先日ですが、自分もプーケットに遊びに行ってきたのですが、ちょっと珍しいルートで関空からソウル経由でプーケットに行ってきたんです。ソウルの仁川空港からは、大韓航空が東南アジア方面にはANA・JAL以上に便を飛ばしており、実は仁川＝プーケットという便があるんです。ということで、プーケットには関空→仁川→プーケットというソウル経由の大韓航空便で行ってきたんです。搭乗した機材は大韓航空の最新機材でもあるB787-10のエコノミークラスです。
では、大韓航空B787-10エコノミークラス搭乗レビューです。
大韓航空に関するマイル・特典航空券情報まとめ。
今回、自分はマイルではなく、有償で航空券を家族4人分購入して大韓航空に搭乗してきたのですが、少し大韓航空のマイル＆特典航空券の情報から整理しておきましょう。実は大韓航空の特典航空券に関しては、ここ1年ほどで大きく変動が起こっています。
大韓航空とは？スカイチーム所属だが、JALマイルも貯まる?
韓国には大韓航空とアシアナ航空という2つのフルキャリアの航空会社があり（韓国にはLCCは無数にあります）、
- 大韓航空（スカイチーム所属）
- アシアナ航空（スターアライアンス所属）
となっていますが、大韓航空とアシアナ航空が経営統合することが決まっており（大韓航空1つに集約されます）、大韓航空は規模としてはANAやJALを上回る規模になるというかなり大きな航空会社です。大韓航空（KOREAN AIR）は、スカイチームに所属しています。スターアライアンスのANA、ワンワールドのJALとは別のアライアンスであるスカイチームは、日系の航空会社が所属していないので、少し馴染みが少ない航空会社かもしれませんが、実は、スカイチーム所属の航空会社は独自にANAやJALと提携しており、ANAマイル/JALマイルが貯まったり、特典航空券が発券できたりします。
スカイチームの航空会社でANAやJALと提携しているのは、
- ベトナム航空：ANAと提携
- エールフランス：JALと提携
- 大韓航空：日本＝韓国路線のみJALと提携
などが代表例です。
ということで、実は大韓航空の日本路線に関しては、大韓航空への搭乗でJALマイルを貯めることも可能ですし、JALマイルを貯めて大韓航空の特典航空券に利用することも可能です。
なので、日本＝韓国を大韓航空便で搭乗する人は、JALマイルの加算を忘れないようにしてくださいね。残念ながら、日本＝韓国以外の大韓航空の路線（韓国＝ホノルル、韓国＝ヨーロッパなど）は、JALマイルの加算対象外です。
JALマイルは、飛行機に搭乗しなくても、陸マイラーとして貯めることも可能です。年間10万マイルを貯めることも全然難しいことではないので、是非JALマイルを貯めてみてください。
大韓航空はスカイチームなので、スカイチームのマイルでも特典航空券が取れる。実はデルタマイルのスイートスポット。だが、2025年以降特典枠が大きく減少した。
ソウル旅行が好きで、ソウル行きの特典航空券をマイルで取りたいと思っている方には是非注目してもらいたいマイレージがあり、それはデルタ航空のマイレージ「スカイマイル」なんです。デルタマイル（有効期限なしのマイル）を利用すると、日本＝ソウル間はエコノミークラスは片道7,500マイル、ビジネスクラスは片道15,000で発券可能で、しかもサーチャージ無料となっており、大韓航空の特典航空券を取るにはかなりおすすめのマイルでもあります。
ソウルから帰国便は大韓航空でした。
お得に搭乗するためには✅デルタ航空のマイルを貯める
✅日本からソウルはエコノミークラスで片道7500マイル
✅サーチャージも無料
✅デルタマイルは有効期限も無期限ということで、デルタマイルのスイートスポットの1つです。 pic.twitter.com/m1v1ygV4zd
— すけすけ@次はHND。 (@bmwtatsu) October 16, 2022
しかも、特典航空券の枠が、
デルタマイルには、大韓航空便の特典航空券の枠が365日全日程でエコノミークラスで4席以上、ビジネスクラスでも2席開放されていたりするので、枠がかなり多いというめちゃくちゃ嬉しいスイートスポットになっていたんです。マイル数も少ないし、サーチャージ無料だし、特典枠もかなり多いし、大韓航空のソウル行きはデルタマイルはかなり使える状況で、ソウル好きの人ならかなり愛用していたのではないでしょうか。自分もそんな1人です。
が、実はこんな状況が2025年くらいから大きく変わってしまったんです。どう変わってしまったのかというと、
まず、基本的には大韓航空が他社マイルに特典航空券の枠を解放するのは、月・火・水・木のみとなってしまったんです・・・・・。一番利用したい週末は特典航空券が一切なくなってしまったんですよね・・・・。マジ厳しい・・・・。
そして、もう1つ、
なんと1便あたりの特典航空券の開放枠がエコノミークラス4席→2席、ビジネスクラス2席→1席になってしまっているんです・・・・。これまたマジで厳しい・・・・。
というダブルでのサイレント改悪？？隠れ改悪？？？というような内容が2025年から起こっており、ちょっと残念すぎる状況になっています。特典航空券の枠というものは、何席開放するということはブラックボックスになっているので、調べていると1年前とは全然違う状況になっているということがよくあるので（特にコロナ以降は変化が激しいです）、長期的なことを考えてマイルを貯めて使うというのが難しくなってきていますね。ドンドン貯めて、ドンドン使うしかないのでしょう。
（注）厳密にはエールフランスのフライングブルーで調べると、デルタマイルでは空席がないはずの便に空席があったりとマイレージにより若干の差があり、フライングブルーなら6,000マイルで発券できるという点も魅力ではありますがフライングブルーはマイルの有効期限が2年で、キャンセル料もめちゃくちゃ高いです。なので、フライングブルーについて話題になることは少ないですが、デルタマイルへの優遇枠が大きく減ったので、フライングブルーを利用する人も増えるかもしれません。
ちなみに、これでも大韓航空のためにデルタマイルを利用する！！という方は、
- マリオットアメックスプレミアム：100円＝1マイル相当のデルタマイル（3,000マリオットポイント→1,000デルタマイルに可能。ただし、60,000ポイント移行時の5,000ボーナスマイルはデルタマイルは加算なし）
- デルタアメックスゴールド：100円＝1マイル相当のデルタマイル（しかもデルタ航空のゴールドメダリオンステータス付与特典あり）
- アメックスゴールドプリファードやアメックスビジネスゴールド：100円＝0.8マイル相当のデルタマイル（アメックスポイントを1,250ポイント＝1,000マイルでデルタマイルに移行可能）
などでデルタ航空のスカイマイルは獲得可能になっており、特にアメックスゴールドプリファードやアメックスビジネスゴールドは10万ポイント以上の超大量ポイントがもらえる入会キャンペーンが開催されていたりします。すでに発行して、大量ポイントを保有している人もいると思いますが、大量ポイントの使い道として、デルタマイルに交換してソウル旅行に使うのは、マジでお得な使い道なので個人的にはオススメ度が高いですね。
なお、大韓航空の特典航空券を自社マイルであるスカイパスマイレージで検索すると、便により2席～8席も特典航空券として開放しているんですよね。実は、大韓航空は自社のマイルを貯めた人に特典航空券の枠をかなり優遇しています。これは、大韓航空のマイルを貯めた人だけの優遇です。が、大韓航空のマイルを貯めるのはなかなか難しいです。以前はマリオットのポイントを大韓航空のマイルに移行することが可能でしたが、マリオットと大韓航空の提携が終了してしまい、マイル移行ができません。つまり、マリオットアメックスプレミアムを保有していても、大韓航空のスカイパスは貯めることが難しいんですよね。一応、大韓航空提携のクレジットカードが日本国内にもありますが、わざわざ大韓航空にマイルを集約する意味もあまりないところですしね・・・。
大韓航空B787-10エコノミークラス搭乗レビュ―。
では、大韓航空A787-10エコノミークラス搭乗レビュ―です。この機材は大韓航空の機材の中では最新の機材で、以前にビジネスクラスの方には搭乗したことがあります。このビジネスクラスは「プレステージスイート2.0」という名称で、ドア付き個室型のビジネスクラスで、大韓航空のビジネスクラスシートの中でも最高レベルのものなので、搭乗する機会がある人は楽しみにしてくださいね！
今回は、B787-10のエコノミークラスで仁川～プーケットまでの6時間フライトになります！
シート配置は3-3-3の横9席。ワイドボディーの大型機です。最新の機材というだけあり、エコノミークラスながらも、モニターは大型のタッチパネル式で、エンタメも充実していますし（邦画もけっこうあります）、枕・毛布・スリッパ・ペットボトルの水なんかも用意してくれており、非常に充実しています。さすが、韓国トップの航空会社で、世界有数の航空会社です。
なお、写真で気が付いた人もいるかもしれませんが、シートのカラーが前方は青なのに、後方はレッドだったりと、機内の中でも異なっているのが面白いですね。
足元はコンセントもばっちりですね。
そして、大韓航空のソウル発の便は機内食が韓国料理というのが、韓国料理好きにはめちゃくちゃ嬉しいです。この日はビビンバで、コチュジャンとごま油もついており、個人的には世界中のエコノミークラスの機内食は全部これでいいねん！！！と思ってしまうほど、満足しております。ビビンバ最高。
あと、食後にアイスクリームが配られたような気がしますね（記憶があいまい）。
今回は中距離の6時間路線だったこともあり、着陸前には2回の食事として軽食のピザが用意されていました。しっかりとあたためられており、ビビンバとピザという絶対にハズれなわけがない機内食をいただけて、またまた自分の中での大韓航空の評判は高くなりますね。
ということで、簡単な紹介になりますが、ソウルからプーケットまでの大韓航空B787-10のエコノミークラスの搭乗レビュ―です。大韓航空に搭乗したことがない方も多いかもしれませんが、スカイトラックスの航空会社ランキングでも大韓航空は7位でJALよりも上位にいるような航空会社だったりするので、個人的には喜んで搭乗する航空会社の1つですね。ぜひ、搭乗したら、感想をコメント欄で教えてくださいね！！！
大韓航空のB787-10エコノミークラスに搭乗してきましたよ！